РЕГИСТРАЦИЯ ФИРМЫ И ВНЖ В ЕВРОПЕ

Мир постиг очередной финансовый кризис - занавесь закрывается.

Запад  ускоренными темпами «закрывает занавесь».  В момент процветания, избытка капитала и нехватки рабочей силы, законы по получению ВНЖ для жителей России и других стран Восточной Европы, были максимально упрощены. Сейчас же с каждым годом ( а в некоторых странах и пару раз в год ) миграционные законы ужесточаются.

Еще совсем недавно практически любой Россиянин, за сравнительно небольшие деньги и при минимальных бюрократических процедурах, мог приобрести ВНЖ в Эстонии. Сейчас там ужесточили правила получения ВНЖ и эта ниша для Россиян среднего уровня достатка, закрылась.

Европейские страны «Старого света» уже давно закрыли эту возможность. Конечно для людей с «дурными деньгами», такая возможность есть всегда. Запад, как в прочем и любые  государства, всегда будут принимать людей, ввозящих в страну огромные капиталы. А для людей со средним достатком  эти двери вскоре совсем закроются.

На данный момент легализоваться в Евросоюзе можно через получение ВНЖ в Литве, там пока самые либеральные  Разрешение на временное проживание (ВНЖ) в Литве первично выдается сроком на 1 год, далее продлевается ежегодно в течение 5-ти лет. Через 5 лет после получения первого ВНЖ Литвы можно получить разрешение на постоянное проживание (ПМЖ) в Литовской Республике, а через 10 лет - гражданство. Граждане России, Украины и Беларуси имея ВНЖ в Литве могут свободно, без виз, перемещаться по всему шенгенскому пространству. Основанием для получения вида на жительство в Литве является учреждение и владение предприятием на территории республики. Регистрация компании в Литве является одной из самых оптимальных из всех стран ЕС, поскольку не требует больших финансовых вложений и бюрократических проволочек. В отличии от аналогичной процедуры в других странах ЕС, в Литве существуют следующие преимущества:

- практически нет языкового барьера, бoльшая часть населения Литовской Республики владеет русским языком;

- не требуются справки о финансового благополучия, состояния здоровья,  несудимости;

- самая либеральная система налогообложения;

- минимальные затраты на содержание и юридическое обслуживание компании ;

- не нужно в обязательном порядке принимать на работу в свою фирму  резидентов Евросоюза;

- не нужно отдельно получать разрешение на работу;

- процедура, с момента подачи документов  до момента получения ВНЖ, занимает от 3х до 6 месяцев;

 

auto-spar.ru 2013

ВИД НА ЖИТЕЛЬСТВО В ЛИТВЕ

При получении ВНЖ в Литве на основании открытия предприятия, нет обязательств по обязательному времени нахождения в Стране. Есть такие обязательства при получении ВНЖ на других основаниях ( брак, недвижимость и т. д. ), так же в других странах есть такие обязательства, независимо от причины получения ВНЖ ( например в Латвии ). В сумму 2500 евро входит открытие ИП, подготовка и подача документов для получения ВНЖ и все сопутствующие действия. Далее с момента открытия ИП, необходимо ежемесячно вносить по 100 евро ( обязательная оплата налога с минимальной зарплаты, социальное и медецинское страхование, бухгалтерское обслуживание, ведение реальной деятельности) На работу в других странах ЕС трудно устроится даже гражданам стран ЕС. Нужно получать разрешение ( не зависимо гражданин страны ЕС или какой либо другой страны). Работодателю нужно получить разрешение на устройство к себе работника проживающего в другой стране и платить повышенный налог. Как раз одно из преимуществ наличия своего ИП это то, что при наличии предприятия, зарегистрированного на территории ЕС можно обойти все эти трудности и устроится на работу в другой стране ЕС не как физ. лицо, а заключив договор между своим предприятием и предприятием работодателя на оказание услуг ( по профилю той работы, на которую Вы хотите устроиться ). В таком случае работодатель не сотрудника — иностранца принимает на работу, а имеет дело с фирмой и ему не нужно ни какого разрешения и не нужно платить завышенные налоги. Предоплату Вы можете внести на нашу банковскую карту до приезда, и приехать уже только на один-два деня ( в зависимости в какое время Вы прибудете в Вильнюс, утром или после обеда ), для подачи документов в Миграционную службу на получение ВНЖ. Либо, если у Вас есть возможность ( время и дополнительные деньги ), то можете внести предоплату лично по приезду и мы начнем процедуру подготовки документов и открытия ИП, с момента Вашего приезда. Вам необходимо будет ждать около 5-7 рабочих дней. Проживание и прочие расходы во время ожидания Вы естественно оплачиваете отдельно сами. В конце года платится "налог с прибыли" - 5%. Прибыль, какую захотите, такую и "покажем", обычно наши клиенты по итогам года показывают прибыль от 200 до 500 евро. Соответственно налог - 10-25 евро. Что необходимо для открытия ИП: Подготовте доверенность и справку из банка ( образец с указанием реального лица, на кого выписывать доверенность на стр. http://vnz-litva.ru/vnz-vid-na-zitelstvo-live-in-lithuania-litva.html ) Так же, по приезду, при себе иметь загранпаспорт, внутренний паспорт, ну и 2500 евро. Если Вы не сами будете делать визу, то заранее вышлите нам копию загран. паспорта и адрес прописки, чтобы согласовав дату, мы заранее сделали Вам приглашение. Нужно нам заранее выслать варианты названия вашего ИП, чтобы его проверили и утвердили в центральном статистическом бюро ( на это нужно 10-15 дней ), так как оно проверяется на отсутствие совпадений. Карта личности выдается на год, и в течении пяти лет, каждый год продлевается . Для продления ВНЖ ( получения карты личности на следующий год) необходимо предоставлять бумаги о наличии ИП, которое ведет реальную деятельность и отсутствии задолженности по налогам, предоставляется годовой баланс. Так же продлевается регистрация по месту жительства и регистрация юридического адреса на очередной год. Регистация адресов, подготовка и подача документов на продление вида на жительство, стоит 700 евро. Через 5 лет с момента первичного получения Карты личности, можно подавать бумаги на Постоянный Вид на Жительство ( ПМЖ ), для этого нужно предоставить свидетельство о сдаче экзамена по языковому минимуму. Получив ПМЖ, можно закрыть фирму. Имея ПМЖ уже ничего и ни чем подтверждать не нужно.

AUTO-SPAR

"Запоздалый пассажир догоняет паром"

Сюжеты от AUTO-SPAR

Запчасти б/у на Mitsubishi Pajero 95г.в.

Запчасти б/у на Mitsubishi Pajero 95г.в.

АКПП (AUDI-A8)

Продается  АКПП (AUDI-A8) б/у

Недорогие Европейские б/у запчасти для Россиян пока еще доступны

   При нынешних таможенных платежах, среднестатистический житель России уже не может приобрести себе дешевый б/у автомобиль  из Европы. Но пока еще есть возможность доставки целого автомобиля на запчасти(на донора) своим ходом из Европейских стран в Россию за сравнительно недорогую цену. Но всевозможные указы, приказы, и инструкции, постоянно поступающие в таможенные органы, делают этот процесс все более затруднительным. Политика государства направлена на максимальное ограничение поступлений б/у автозапчастей в страну. Поддержка иностранных автоконцернов,  лоббирование крупных компаний занимающихся поставкой новых запчастей для иномарок ну и, в конце концов, так называемое развитие Российского автопрома…  Все это возможно только перекрыв каналы поступлений в Россию дешевых б/у иномарок и запчастей.
  Чтобы нам не говорили экономисты с экранов телевизоров, о свободном «рынке», конкуренции и правильном ценообразовании, реального рыночного ценообразования пока нет. И неизвестно когда будет. Монополизм и искусственное завышение цен распространяются не только на б/у автомобили и  б/у запчасти. Аналогичный процесс происходит практически во всех сферах. Например, на рынке жилья. Строительный бизнес никто не может  заставить строить дешевое социальное жилье, хотя в нем страна нуждается как в воздухе. Опять же все это происходит под лозунгом благих намерений  улучшения качества жилья – «Не допустим новых хрущевок !». Однако миллионы молодых семей, обреченных на пожизненное скитание по съемным квартирам, наверняка с удовольствием приобрели бы современную «хрущевку» по доступной для них цене.
  Компания «AUTO-SPAR» не является крупным поставщиком б/у иномарок и запчастей в Россию. Кто знает, может быть если б она была в составе «крупных акул» этого бизнеса, то пришлось бы играть по общероссийским монопольным правилам. Но как бы там нибыло, пока «AUTO-SPAR» - одна из немногих возможностей для простых граждан, приобретать недорогие б/у запчасти и автомобили из-за рубежа. «AUTO-SPAR» ориентируется на индивидуальные заказы отдельных граждан, работая с каждым клиентом отдельно, учитывая пожелания и возможности заказчика. Каждый автомобиль, доставляющийся в Россию целиком на запчасти – это индивидуальный процесс преодоления препятствий и припонов со стороны таможенных служб. В каждом конкретном случае делается все возможное для минимизации затрат и удобства заказчика. Возможно, со временем, защитники монополии высоких цен найдут возможность закрыть пока еще существующие «лазейки» и «обходные пути». Когда в 2009 г. путем «временного» повышения таможенных платежей на ввоз б/у иномарок, приток дешевых б/у автомобилей из-за рубежа  практически перекрыли, все думали что это действительно временно. Но по прошествии трех лет стало ясно, что таможенные пошлины на б/у иномарки не только не будут снижаться  а, наоборот, в течение ближайших  лет, будут постепенно увеличиваться. Потенциальным покупателям б/у иномарок остается только ждать, когда так называемые «иномарки», произведенные в России создадут свой внутренний рынок б/у иномарок. Однако качество этих «Российских иномарок» все еще, мягко говоря, не дотягивает до качества автомобилей выпускаемых в Европе.
  К сожалению «AUTO-SPAR», в виду сложной специфики индивидуального подхода к каждому заказчику, не может обслужить всех Россиян, желающих приобрести недорогую иномарку или б/у запчасти из Европы. Тем не менее, те кто готов пару недель подождать, вместо того чтобы сразу купить существенно дороже желаемый продукт на внутреннем рынке, получают желаемое. С начала «девяностых» много раз менялись законы, повышались таможенные пошлины, вводились новые правила  и ужесточения, препятствующие проникновению б/у иномарок и запчастей из Европы в Россию, но «AUTO-SPAR» работал, работает и будет работать в этом направлении.